Один из самых известных технических музеев Подмосковья находится в Кубинке. Музей будет интересен, в первую очередь, любителям танков и тяжелой бронетехники. «Центральный музей бронетанкового вооружения и техники» — самый крупный танковый музей в мире по уникальности представленных экспонатов. Посетители музея могут увидеть более 300 экспонатов из них около 60 — это экспериментальные разработки, созданные в единственном экземпляре.
Музей в Кубинке был создан еще в 1938 году. Однако в связи с секретностью доступ в него был ограничен. Одной из причин было наличие среди экспонатов иностранных образцов военной техники, что намекало на участие СССР в различных военных конфликтах. Только в 1992 году музей стал открытым для всех.
Полезная информация
- Когда ехать? Большая часть техники стоит в павильонах, и ехать можно в любую погоду. Иногда в музее устраивают демонстрацию техники в ходу. Обычно это происходит 23 февраля, 9 мая и в День танкиста (второе воскресенье сентября). Информацию о танковых шоу ищите на сайте музея — mbtvt.ru
- Как добраться? 50 километров от МКАД по Минскому шоссе. Координаты музея — Карта проезда . Будьте внимательны, некоторые навигаторы попытаются провести вас через садовые участки, но проезд через них закрыт. Нужно развернуться на развязке в Кубинке и немного проехать в сторону Москвы. В выходные дни, особенно во время демонстрации проездов техники, неминуемы сложности с парковкой, приготовьтесь к тому, что придется бросить машину вдалеке от музея и пройти пешком.
- Координаты парковки 55.5669716 — 36.7157936 (55°34?01.1?N — 36°42?56.9?E)
- Сколько потратить времени? Целый день.
- Сколько стоит? Взрослый билет — 400 рублей, детский — 300 рублей, дошкольники — бесплатно. Фотосъемка — 150 рублей.
- Часы работы? По выходным музей работает с 10 утра до 7 вечера (касса до 6). Понедельник — выходной.
- Где поесть? На территории танкового музея работает полевая кухня и кафе «Самоволка».
- Чем занять ребенка? Если вашему ребенку не интересны танки, имейте ввиду, что других развлечений здесь нет.
- Что привезти? На территории музея работают антикварные лавки военной тематики и сувенирные магазины.
Виртуальная экскурсия
Мы не будем рассказывать и показывать в нашей экскурсии о самых известных танках и бронетранспортерах. О них и так уже много сказано, и поэтому лучше поехать и посмотреть на них вживую. Здесь мы расскажем о некоторых не столь известных образцах вооружения.
Демонстрация техники
Но для начала несколько фотографий с демонстрационного проезда, состоявшегося в бронетанковом музее 23 февраля 2014 года.
Первым по музейному полю проехал легендарный Т-34.
Затем — плавающий танк ПТ-76. (Здесь наша редакция может ошибаться, поскольку мы не специалисты. Будем рады, если более опытные читатели нас поправят.)
И завершился проезд демонстрацией БТР-80. Отсутствие стрельб и показ всего трех машин было вызвал разочарование у публики, но новость о том, что прямо в эту минуты наши лыжники заняли на Олимпиаде весь пьедестал почета в гонке на 50 километров, привела ко всеобщему ликованию.
Танкисты.
Экспонаты под открытым небом
Прежде чем заходить в павильоны, пройдемся по территории. У входа в музей размещены танки стран-победительниц во Второй мировой войне.
Английский MARK III «Valentine 4». «Валентайны» поставлялись в Красную Армию по ленд-лизу и впервые вступили в бой именно здесь, на Можайском фронте. Впоследствии «Валя-Таня», как их называли танкисты, воевал практически на всех фронтах Великой Отечественной войны.
Американский «Стюарт» (M5A1). Производимый фирмой Cadillac данный танк также поставлялся в СССР по ленд-лизу. Именно «Стюарт» был первым советским танком, вступившим в бой при сражении на Курской дуге.
Ну и конечно же наша бронетехника. СУ-152. Данная самоходная установка хорошо зарекомендовала себя в борьбе с немецкими «Тиграми» и «Пантерами». По данной причине танкисты назвали этого «истребителя кошачьих» «Зверобоем».
И опять легенда. Т-34-85 в зимней раскраске. Данная модификация поступила на вооружение в 1944 году и приняла участие во взятии Берлина.
Неподалеку от танков-победителей стоит стелла. Это братская могила, где покоятся останки 4 танкистов, погибших в августе 1943 года во время Смоленской операции.
У входа в павильон советской и российской бронетехники находится броневичок, что логично. Говорят, что это именно с броневика этой модели выступал Ленин в 1917, сразу после прибытия на Финляндский вокзал.
Пройдя немного вглубь территории, сложно пройти мимо бронепоезда, а точнее — мотоброневагона.
Бронированные машины
Заглянем в интерьер одного из первых отечественных броневиков, выпускавшихся на «Руссо-Балте». Все довольно аскетично. Обзор у водителя не очень хорош. «Руссо-Балт тип С» был первым российским серийным бронеавтомобилем. Выпущенный в 1914 году он использовался в Первой Мировой и Гражданской войнах.
Посмотрим на дальнейшую эволюцию броневиков. Бронеавтомобиль БА-21. Экспериментальная модель 1938 года в единственном экземпляре. Создана на базе грузовика ГАЗ-21. Колесная формула 6×4.
БТР-40Б. Базовая модель создана в 1947 году. Модель «Б» отличается от нее наличием бронированной крыши. Интересно, что БТР-40 стоит на вооружении некоторых стран до сих пор. Так, в израильской армии до сих пор используются шесть таких бронеавтомобилей.
А это модификация БТР-40, приспособленная для движения по рельсам. Создана в 1969 году. Специальные откидные катки спереди и сзади устанавливались в положение «а теперь мы бронепоезд» за 3-5 минут. При этом машина приводилась в движение основными колесами.
Параллельно с легким БТР-40 в СССР выпускался тяжелый БТР-152. Находился на вооружении Российской армии до 1993 года. Интересно, что во время беспорядков в Будапеште в 2006 году протестующим удалось запустить музейный БТР-152 и использовать его в столкновениях с полицией. В машине использовалась система автоматической подкачки шин, прибор ночного видения. Конструкторы даже подумали о комфорте военных — в «салоне» есть печка!
А это боевая техничка. На сухом языке военных — бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-К. Служит для эвакуации повреждённых машин с поля боя, вытягивания застрявшей техники, оказания помощи в ремонте и обслуживании. Умеет плавать. На борту несет лебедку, сварочный аппарат, подъемный кран и упор для закрепления машины на местности.
Другая техничка — БРЭМ-2. Выпускалась с 1986 года на базе требующих капремонта БМП-1. Такие автомобили очень бы пригодились и сейчас для любителей поездить по непролазному российскому бездорожью.
Ну и наконец БМП-3. Одна из самых современных боевых машин пехоты, стоящая на вооружении Российской армии. Машина способна вести боевые действия в условиях ядерной войны, стрелять на плаву при волнении в 3 балла, способна автоматически распознавать и атаковать цели противника. На сегодняшний день в мире нет аналогичных машин, равных БМП-3 по огневой мощи. Примечательно, что одна машина стоит на вооружении армии США (была продана Украиной).
Первый советский танк Т-18, как и самый популярный советский автомобиль, был копией «Фиата». Выпускался с 1928 по 1931 годы. Применялся в конфликте на Китайско-Восточной железной дороге в 1929 году и в первые дни Великой Отечественной.
Огнеметный танк ОТ-130. Выпускался с 1938 года. Всерьез разработкой огнеметных танков занимались только в СССР. Да и то, к началу XX века производство огнеметных танков сошло на нет.
Боевая машина десанта (БМД). Выпускалась с 1968 года. Имеет пневмоподвеску с изменяемым клиренсом, сейчас такой опцией могут похвастаться дорогие внедорожники. При помощи водометных движителей способна перемещаться по воде. В 1980 году впервые в мире БМД была десантирована вместе с экипажем. Обратите внимание, что несмотря на пушки, ракеты и водометы, наличие лопаты на борту никто не отменял.
А это — единственный в мире серийный ракетный танк ИТ-1. Был разработан в 1965 году, аббревиатура ИТ обозначает «Истребитель танков» и стрелял ракетами «Дракон». Несмотря на хорошие показатели стрельбы и надежности, танк не прижился и в 1970 году был снят с вооружения.
Образцы снарядов для пушек различных калибров.
Самоходные установки
Посмотрев на необычные танки, переходим в ангар с самоходными установками. Тут тоже есть на что посмотреть.
Вот это, например, самоходный прожектор диаметром полтора метра. Предназначался для подсветки зоны боевых действий танковых войск.
Тяжелая самоходная установка СУ-14-2 с пушкой калибра 152 мм. Для испытательных целей в 1940 году были изготовлены две машины, после чего работы были прекращены. Но машины пригодились, причем именно здесь, в Кубинке. В 1941 году они принимали участие в боевых действиях при обороне Москвы, где использовались для стрельбы с закрытых позиций по наступающим войскам немцев.
Современная самоходная установка со 152-мм пушкой выглядит так и носит мирное название «Акация». Серийно выпускалась с 1980-х годов, применялась в Афганистане и Чечне.
Танки зарубежных стран
Начнем осмотр экспозиции с первого в мире легкого танка. Renault FT17 был построен в 1917 году и стал одним из самых удачных танков Первой мировой. В его создании принимал участие сам Луи Рено. В конструкции танка впервые использовалась вращающаяся башня. На базе захваченного в бою с белогвардейцами и силами Антанты танка в СССР в 1920 году выпущена точная копия танка — «Рено Русский».
Как видим, известные автомобильные бренды не стояли в стороне от изготовления бронированных машин. Следующая модель — это Fiat Ansaldo (L6-40). Итальянец серийно выпускался с 1939 по 1943 год. Участвовал в боевых действиях на Балканах, в Африке и против СССР.
А это — TKS, польская разведывательная танкетка. Иначе — безбашенный танк. В этого малыша помещался экипаж из двух человек. В первые дни Второй мировой эти танкетки приняли на себя удар немецкой бронетехники, и, несмотря на свой размер, действовали довольно эффективно. Польский танкист Роман Эдмунд Орлик за сентябрь 1939 года на танкетке TKS с 20-мм орудием подбил 13 немецких танков. А немецкий офицер, захваченный в плен, сказал так:
…очень сложно попасть из пушки по такому маленькому таракану
Такие, казалось бы, миролюбивые страны как Швеция тоже выпускали танки. Например, средний танк Strv 74. Выпускался в конце шестидесятых. В боевых действиях танк не участвовал. Как он попал в музей — тоже непонятно.
Даже небольшие союзники Германии производили бронетехнику. На фото ниже — Зриньи-II, венгерская самоходная установка. Выпускалась с 1943 по 1944. Считается самой удачной венгерской боевой машиной периода Второй мировой.
Еще один интересный экспонат — это японский бронетранспортер-дрезина «Со-ки» тип 95. Выпускался с 1936 года. Судя по размеру колеи (1524 мм), машина предназначалась для передвижения по железным дорогам Советского Союза.
Немецкие танки времен Второй мировой
В немецком павильоне более всего поражает разнообразие и техническое совершенство машин. Видя насколько серьезным был противник, понимаешь насколько героическим был подвиг наших солдат.
Во Вторую мировую немцы делали попытки сконструировать противоминный трал для создания проходов в минных полях. В его разработке принимали участие фирмы Крупп, Даймлер-Бенц и Майбах. В музее в Кубинке находится единственный в мире сохранившийся экземпляр трала.
Этот гибрид трактора и мотоцикла предназначался для перевозки орудий в десантных и горных войсках. HK-101 был разработан в 1940 году. Конструкция машины оказалась очень удачной. Ее применяли и в качестве прокладчика кабеля, и для буксировки самолетов. Транспортер обладал очень высокой проходимостью и был незаменим в СССР в холодное время года и в осеннюю распутицу. После войны HK-101 выпускался для сельскохозяйственных нужд и в качестве почтовой машины в горах.
На фото ниже представлен Tiger II (или Королевский Тигр) — самый мощный серийный танк времен Второй мировой. Обладая мощной броней и пушкой, танк получился очень тяжелым, и ходовые качества Королевского Тигра оставляли желать лучшего. В первом же бою на восточном фронте в августе 1944 было уничтожено 13 танков.
Советская разведка донесла об их приближении, и наши танкисты и артиллеристы устроили засаду. Тигры засели в грунт примерно на 20 сантиметров и не могли дальше двигаться, когда на них выскочила группа наших Т-34-85. Тяжелые башни немецких танков не успевали вращаться за юркими «тридцать четверками».
В результате экипажи немецких машин были вынуждены бежать с поля боя, не успев подорвать технику. Один из брошенных танков и стоит сейчас в танковом музее в Кубинке.
Самоходная осадная мортира Gerat 040 «Karl». Средство для разрушения наиболее мощных оборонительных сооружений. Такие установки применялись при штурме Брестской крепости, под Львовом, Севастополем и при подавлении Варшавского восстания.
Это не гигантская консервная банка с тушенкой из мяса голштинских коров, а машина наблюдателя. Была захвачена в качестве трофея. Разработана в качестве подвижного наблюдательного пункта и корректировки огня артиллерии.В корпусе спрятан мотоциклетный двигатель. Два передних колеса ведущих и одно рулевое. Опытный образец, в боях участия не принимал.
Легкий носитель заряда «Goliath». Относится к классу малогабаритных танкеток. Интересно, что это электромобиль образца 1942 года. Управлялась машина с пульта управления по проводам. Впервые немцы применили ее на Курской дуге. Эффективность оказалась ниже ожидаемой, емкости батарей не хватало.
Танки англоязычных стран
Отдельный ангар в музее посвящен танкам Великобритании, США и Канады.
Дедушка современных танков, английский средний танк Mk V. Был создан в 1918 году. Состоял на вооружении Латвии, Эстонии, Польши и Японии. Несколько танков использовались в Гражданской войне в России армией генерала Врангеля.
А это уже знакомый нам по уличной экспозиции «Валентайн 2». Только здесь он выступает в роли мостоукладчика. Машина имела складной мост. В Советский Союз по ленд-лизу было поставлено 25 мостоукладчиков.
Еще один британец — бронированный разведывательный автомобиль Ferret Mk 2 (Хорек). Разработан незадолго после окончания Второй мировой. Автомобиль получился очень удачным и до сих пор стоит на вооружении некоторых развивающихся стран. Модель популярна у частных коллекционеров в связи с небольшими размерами и демократичной ценой машины. В США ее можно купить за 20-30 тысяч долларов.
У канадцев тоже есть оригинальные разработки, которые не стыдно показать миру. Например, бронированный гусеничный снегоход B-3. Создан компанией Бомбардье в 1938 году. Обладал высокой проходимостью в условиях снежной целины и болот.
Глядя на технику канадцев, создается впечатление, что зимы у них больше, чем у нас. Вот, например, еще одна разработка Bombardier: снегоход B-2. Предназначался для перевозки личного состава и буксировки пушек. Поставлялся в армии Канады и Великобритании.
Питание и сувениры
Территория музея огромная, на ее осмотр может уйти весь день. Поэтому неудивительно, что вам захочется перекусить. Сделать это можно на полевой кухне рядом со входом.
Любители комфорта приглашаются в кафе «Самоволка» в самом конце музея, в здании администрации. По выходным кафе работает с 10 утра до 7 вечера без перерыва.
Сегодня Поклонная гора и заложенный возле нее в 1958 Парк Победы считается главнейшей достопримечательностью Российской столицы. Для ветеранов ВОВ она является знаковым местом. Здесь герои собираются ежегодно 9 мая. На Поклонной горе побывали миллионы туристов, и у каждого историческая местность оставила целую бурю непередаваемых эмоций, трепетных воспоминаний.
Как добраться
В какой бы части Москвы не находилась мини-гостиница, в которой остановились путешественники, добраться до знаменитой Поклонной горы достаточно просто. Мемориальный Парк расположился между Кутузовским проспектом и Минской улицей. Доехать до исторической местности можно на метро, высадившись на одноименной станции. Далее на автобусе до остановки Поклонная гора.
В Парке Победы предусмотрено несколько входов. Один расположен на пересечении проспекта Кутузовского и улицы Минской. Второй находится со стороны Объездной дороги. Возле каждого входа предусмотрена бесплатная парковка. Въезд на территорию парка возможен по улице Генерала Ермолова через Объездную дорогу.
Разнообразие экспозиции
Выставка военной техники в парке на Поклонной горе расположилась непосредственно под открытым небом. Грандиозная, впечатляющая своим размахом, экспозиция насчитывает не менее 300 образцов боевой техники. Некоторые экспонаты представлены в виде габаритных, искусно выполненных макетов. Однако для посетителей этот факт не имеет особого значения, ведь основателям музея все-таки удалось передать тревожную, волнующую атмосферу времен Второй Мировой.
Уникальная выставка представляет не только все образцы тяжелой Российской техники, но и Германии и прочих стран, принимающих непосредственное участие в кровопролитной войне.
- Для экспонатов вооружения морского флота специально создали искусственный водоем. На его территории размещены огромные макеты кораблей. Артиллерийские судовые башни, торпеды и прочие орудия расположили по берегам водоема.
- Недалеко от второго входа в музей представлена японская техника. Она получена в качестве трофеев. Среди экспозиций присутствуют артиллерийские установки, с максимальной точностью воссозданные макеты самолетов, реконструкция пулеметного ДОТа, несколько танков.
- Сверхтяжелая, колоссальных размеров артиллерийская система на транспортере. Была захвачена финнами. Возвращена после перемирия и успешно использовалась в Балтийске для обороны.
- Партизанская поляна. Здесь воссозданы уникальные сооружения – солдатские землянки, фронтовой командный пункт, наблюдательная вышка, окопы. Все они использовались во время войны партизанами.
- Основная экспозиция музея представлена на длинной аллее. Представлено несколько артиллерийских установок.
Отдельно на площадке находится настоящий Ли-2, являющийся знаменитым военно-транспортным самолетом. Именно на такой модели 9 мая из Берлина в Российскую столицу переправили Победное Знамя, а также акт о капитуляции Германии. За артиллерийской площадкой посетители музея увидят несколько огромных ангаров. Здесь также экспонируется техника времен Второй Мировой. В первом ангаре представлены десятки видов артиллерии, а второй отдан исключительно под самолеты. Среди них не только советские машины, но и зарубежные воздушные суда.
Уникальные экспонаты
Ознакомившись с экспозицией, предложенной в ангарах-навесах, гости музея попадают на открытую площадку. На огромной территории представлено несколько видов зенитных артиллерийских установок, танков и САУ. Конечно, не обошлось и без легендарного Т-34 и реактивной системы залпового огня "Катюши". Кстати, последнюю можно встретить далеко не в каждом музее.
Не менее интересна для гостей музея экспозиция спецформирований НКПС, железнодорожных войск. Представлено немало уникальных экспонатов. Среди них присутствует часть знаменитого бронепоезда "Красновосточник", изготовленная в 1917 году, платформа для транспортировки вооружения, грузовой и санитарный вагоны.
Отдельно в коллекции музея представлен "Крюк" – это немецкий путеразрушитель. Он предназначен специально для быстрого, эффективного уничтожения железнодорожного полотна. Использовали его немцы еще в 1943 году во второй его половине. Неподалеку представлена зрелищная инсталляция, названная Разрушенный железнодорожный мост.
Далее проложена военно-автомобильная дорога. На ней также расположена историческая техника времен войны. Затем посетители попадают в сектор Инженерно-фортификационных сооружений. Один из самых трогательных экспонатов музея под открытым небом – памятник фронтовой собаке.
Рядом с отважным псом расположен огнеметный танк Т-46-1. Его можно по праву назвать редчайшим экземпляром. Таких моделей выпущено было всего 4. Перед посетителями предстают останки одного из двух уцелевших танков. Отдельного внимания заслуживает сектор, где размещена трофейная немецкая артиллерия и бронетехника.
Выбрав в выходной день Поклонную гору в качестве места для прогулки, мы семьей решили для начала прогуляться по Парку Победы. Весенняя зелень щедро создавала тень в неожиданно жаркий день, широкие дорожки позволяют не только гулять, но и кататься на велосипеде/роликах/самокате, яркие пятна тюльпанов на клумбах радовали глаз. Мы решили зайти на Выставку Военной техники, располагаемой в Парке Победы. И сыну, и мужу это было интересно - мальчишки они такие, мальчишки!
Выставка занимает значительную часть Парка, имеет две кассы - в начале выставки и в конце. Около касс можно оценить план, узнать детали, купить билет. Взрослый стоит 250 рублей (возможно, только в выходной день), дошкольники проходят бесплатно - и на том спасибо. Остальные условия посещения различными социальными группами я не знаю, билет покупала не я. Некоторые детали можно прочитать на билете:
Территория выставки огорожена широким металлическим забором, через который можно посмотреть часть выставки, скорее, заинтересоваться ею, потому что экспонаты действительно заслуживают внимания. На самой выставке действую правила:
При входе в открытый музей посетителей встречают танки и пушки. У каждого экспоната имеется описание, из которого можно узнать "живой" ли это экспонат - принимал ли участие в Великой Отечественной, или это только макет, размеры, вес, участие в боях, сборка и реставрация. Как правило, большинство представленных экспонатов - "живые", что вселяет еще бОльшее уважение и восторг, поскольку не каждый день можно прикоснуться к истории так близко. Кстати, трогать экспонаты руками нельзя.
Военная техника представлена не только Великой страны-победителя, но и военного противника - немецкие танки. А них соответствующие опознавательные знаки.
После нескольких экспонатов начинается что-то интерактивное. Импровизированная граница, партизанские особенности ведения боев, окопы и варианты для отстрела врагов. Причем здесь можно ходить - в лабиринтах окопов бегают не только дети, но и радуются взрослые.
Выглядит все очень внушительно. Заблудиться, конечно, нельзя, но наиграться и получить дозу радости очень даже можно. Тем, кто не хочет преодолевать траншеи, можно обойти вокруг и посмотреть на все происходящее сверху. Чем-то эти окопы напомнили мне муравейник, по крайней мере, в современной интерпретации.
И я не устояла, заглянула внутрь, почувствовать себя партизаном: да уж, и стрелять, и прятаться тут довольно удобно.
Заглянем в жилищный блок партизан. Землянка не заметна не только с воздуха, но и прекрасно спрятана от глаз на уровне земли. При этом здесь даже можно жить, в чем лично можно убедиться, заглянув в окошки:
Идем дальше. Оглянемся назад, чтобы оценить масштабы выставки и представленные окопы и траншеи. Еле забрали сына отсюда - так детям понравилось бегать по лабиринту и играть в войнушку! Вдали мы видим дозорную вышку в миниатюре, настоящие пушки.
Больше всего захватывает дух от экспонатов, которые реально участвовали в войне. Например, вот останки немецкого бомбардировщика, найденного в Мурманской области:
Военный транспорт. В миниатюре они были очень популярны у детей нашего времени.
Отдельное внимание заслуживают паровозы. Это нечто грандиозное - огромное и серьезное. Я и представить себе не могла, что они такие большие!
В музее под открытым небом представлено огромное количество техники. Здесь и пушки разного формата и назначения, дальности полета, танки, другая артиллерийская техника. Очень познавательно и наглядно не только для детей, но и для взрослых. экспонаты расставлены в легко воспринимаемом внешнем виде, так, чтобы одно не накладывалось на другое, и не мелькало в глазах.
Далее в крытом павильоне представлена авитехника - самолеты, бомбардировщики, истребители, и другие военные воздушные судна. Какое счастье, что сейчас мирное время, и вся техника мирно спит. Еще раз Спасибо деду за победу!...
В следующем крытом павильоне представлены артиллерийские установки. Рано или поздно, как и предполагалось, здесь развернулся фотопрокат военной одежды и автоматов, для детей и взрослых, для памятного фото на фоне военной техники. Правда, платно или не очень, не знаю, не уточняла, но думаю, что не на добрых началах.
Завершает первую часть выставки военной техники большой самолет. Его описания у меня нет, но размеры впечатляют, все-таки, это не гражданская авиация.
После нахождения под жарким утомительным солнцем и парниковым эффектом навесов с техникой, переходим в импровизированную лесную полосу, где жили и вершили добро партизаны. Здесь можно найти их землянки - вровень с поверхностью земли, боевые посты, и даже где-то делался вполне настоящий обед. Детям было дозволено побегать по массивным бревнам построек.
Перевели дух в тени среди партизан, и далее отправляемся рассматривать военно-морской флот: подводные лодки, торпеды, мины. Экспонаты стоят в самой настоящей воде - от этого еще большее впечатление от масштабов и истинных размеров техники. Раньше такое только в кино видела, в реале все выглядит более "живо". Где это позволительно и допустимо, дети не упускают возможности залезть на установку и почувствовать себя настоящим воином. И даже взрослые - замечено - пытались тайком прицелиться из установки, или запрыгнуть на подножку.
Огромная артиллерийская установка на рельсах производит впечатление на всех (представителей мужского пола). Выглядит действительно очень внушительно! Рядом с ней лежали парочка якорей, весом каждый по 3 тонны. Всего-то, мелочь какая!))
Хочу еще отметить, что выставка расположена не просто на открытой площадке, а напоминает скорее парк (в современном восприятии), или даже больше природные условия, где проводились бои или жили наши бойцы. Природный ландшафт очень наглядно помогает почувствовать себя частью тех времен, сравнить размеры различных экспонатов, ведь они представлены по образцу и подобию, или же настоящие, бывшие в боях.
В завершении выставки посмотрим на японскую технику. Не трудно заметить, чем именно она отличается он советской: яркие камуфляжные расцветки и характерный для Японии красный круг.
Выставка довольно большая, и интересная. Большое количество военной разнообразной техники, реальные размеры, большинство из которых участвовали в настоящих в боях, боевые машины, артиллерийские орудия, локомотивы и морская техника - не могут оставить равнодушными.
Уверена, что выставка понравится не только детям, но и взрослым. Другой такой, в таком масштабе, я не видела.
В собрании музея представлены экспонаты, которые знакомят посетителей с историей Войск ПВО, а также с их вкладом в Победу СССР во Второй мировой войне. Кроме этого, экспозиция рассказывает об участии воинов противовоздушной обороны в локальных конфликтах в разное время в различных регионах мира.
Московская область, городской округ Балашиха, микрорайон Заря, улица Ленина, 6
В экспозиции представлены самолеты, вертолеты, авиамоторы, вооружение, средства спасения, охватывающие всю историю отечественной авиации ― от 1909 года до современности. Посетители могут познакомиться с устройством летательных аппаратов, а также лучше узнать историю авиации по фотоматериалам и редким документам. Располагается музей на территории военно-воздушной базы.
Московская обл., Щёлковский р-н, пос. Монино, ул. Музейная, 1.
Уникальный музейно-мемориальный комплекс посвящен гордости отечественного танкостроения ― танку Т-34. В экспозиции представлены документы и материалы об истории создания и развития танка, артефакты о боевом применении техники в годы Великой Отечественной войны, а также восемь танков и самоходная артиллерийская установка.
Московская область, деревня Шолохова, д. 89А, Мытищинский район, п/о Марфино
В экспозиции музейного комплекса под открытым небом представлены: подводная лодка Б-396, экраноплан «Орленок», катер на воздушной подушке «Скат», а также большая выставка военно-морского флота. Примечательно, что самостоятельное посещение экспозиции ― бесплатное.
Парк «Северное Тушино», ул. Свободы, владение 50-56
В коллекции музея представлено более 350 единиц бронетанкового вооружения и техники из 14 стран мира. Около 60 экспонатов музея существуют в единственном экземпляре. Экспозиция занимает площадь более 12 гектар и является одной из крупнейших в мире на данную тематику.
Московская область, Одинцовский р-н, г. Кубинка-1.
В коллекции музея Вадима Задорожного находится более 1000 экспонатов. Это и боевая техника, и раритетные автомобили и мотоциклы, и самолеты как отечественного, так и заграничного производства. Экспозиция занимает три этажа и аллею, имея общую площадь 6 тыс. квадратных метров. Музей является самым большим частным собранием техники не только в столице, но и в России.
Московская область, пос. Архангельское, Ильинское шоссе, стр. 9
Знаменитый Центральный музей Великой Отечественной войны является частью Мемориального комплекса Победы на Поклонной горе в столице. В музейной части ансамбля находятся залы Памяти и Славы, художественная галерея, шесть диорам, залы исторической экспозиции, кинолекционный зал, зал встреч ветеранов и прочие помещения.
Военно-историческая экспозиция включает пять разделов, охватывающих период жизни страны накануне Великой Отечественной войны, три этапа во время войны и историческое значение Великой Победы.
Музей постоянно растет, на его территории регулярно проводятся лекции, кинопоказы, встречи и тематические выставки.
Ул. Братьев Фонченко, 10.Адрес
Московская область, г. Химки, сквер Марии Рубцовой
5-й Котельнический пер., 11
Фото: www.mvpvo.ru, www.cruisesv.ru, museum-t-34.ru, img13.nnm.me, tmuseum.ru, www.mbtvt.ru, travel.mos.ru, moskprf.ru, www.museum.ru, nesiditsa.ru, vk.com/bunker42_nataganke
В этой статье я планирую упорядочить и собрать в единый полный список все технические музеи России, обязательные к посещению любому уважающему себя техноманьяку. Запись будет постоянно обновляться, будут постоянно добавляться новые места.
Я буду очень рад, если вы поможете мне заполнить эту страницу и напишете в комментариях о тех технических музеях, которые я еще не упомянул. Вместе мы сможем сделать очень полезный справочник, который поможет вам в путешествиях.
Что же касается технических музеев за пределами Российской Федерации — про них есть отдельная запись .
Технические музеи Москвы и Московской области:
Расположение: посёлок Монино, Московская область
Тематика: Гражданская и военная авиация СССР/РФ
Просто Мекка для любителей авиации! В экспозиции музея — несколько десятков самолетов и вертолетов, среди которых много уникальных машин (например — Т-4 («Сотка»), М-50, Ми-12, ВВА-14 — и множество других). Состояние большинства экспонатов на троечку, но в музее работает команда волонтеров, постепенно восстанавливающих самолеты до приемлемого вида. Кроме открытой площадки, есть и несколько залов с экспонатами — там тоже есть на что посмотреть.
Центральный музей Великой Отечественной Войны («Поклонная Гора»)
Расположение: г. Москва, м. Парк Победы
Тематика: Техника ВОВ (авиация, танки, артиллерия, автомобили и пр.), оружие, диорамы
Мемориальный комплекс в память о Великой Отечественной, главный объект мемориального парка Победы на Поклонной Горе. В экспозиции музея — тысячи уникальных экспонатов ВОВ и более 300 образцов военной техники — несколько десятков советских, немецких, американских и британских танков и САУ, истребители и бомбардировщики периода ВОВ (оригиналы и полноразмерные макеты), автомобили, артиллерия и спецтранспорт.
Военно-патриотический парк культуры и отдыха Вооруженных Сил Российской Федерации «Патриот»
Расположение: Москвская обл., Одинцовский район, г. Кубинка, 55 км Минского шоссе
Тематика: Бронетехника, авиация, автомобили, космос
Совсем недавно открытый комплекс, включивший в себя музей бронетанковой техники в Кубинке (один из крупнейших в мире музеев БТТ), музей авиации авиабазы «Кубинка», музей ретро-автомобилей и многое другое. Суммарно сейчас в экспозиции парка — более 700 единиц техники. На территории парка постоянно проводятся различные мероприятия и выставки.
Расположение: г. Москва, ул. Советской Армии, д.2
Тематика: Бронетехника, авиация, артиллерия, флот
Один из крупнейших музеев России, основан почти сто лет назад — в 1919 году. В фондах и экспозиции насчитывается более миллиона единиц хранения. Это боевые и трофейные знамёна периода гражданской и Второй мировой войн, документы, предметы живописи, фотодокументы, оружие, награды, личные вещи офицеров и солдат. На открытой площадке музея экспонируются около 157 единиц боевой артиллерийской, бронетанковой, ракетной (в том числе американская MGM-31A «Першинг-1А»), авиационной, военно-морской техники и вооружения, от орудий и танков гражданской войны до современных оперативно-тактических и стратегических ракет, ракетоносной авиации и средств ПВО.
Музей «Московский транспорт»
Расположение: г. Москва, ул. Рогожский вал, 9/2
Тематика: Автомобили
Бывший «Музей ретро-автомобилей на Рогожском Валу». Крупный автомобильный музей: на площадке представлены автомобили знаменитых заводов ЗИЛ, ГАЗ, АЗЛК, ВАЗ, ЗАЗ, УАЗ и других. В коллекции собраны разные модификации знаменитых автомобилей «Победа», «Чайка», «Москвич» и «Волга». Крупнейшая в мире коллекция легендарных советских авто и прочих интересных, красивых, необычных и винтажных автомобилей. Есть и зарубежные ретро-автомобили — несколько десятков классических американских и европейских моделей.
Музей Космонавтики
Расположение: Россия, Москва, проспект Мира, 111
Тематика: Ракетно-космическая техника
Знаменитый космический музей у ВДНХ — один из крупнейших научно-технических музеев мира. В коллекции — более 93 000 экспонатов. Из техники есть космические аппараты и автоматические станции (реальные и модели), макеты ракет-носителей, луноход. В силу специфики музея абсолютно всем техноманам рекомендовать не могу, но если в вашу сферу увлечений входит космос — однозначно сюда!
Расположение: Московская область, городской округ Красногорск, посёлок Архангельское, Ильинское шоссе, 4-й км, с8
Тематика: Автомобили, мотоциклы, авиация, бронетехника
Крупнейший в России частный музей техники. Основан предпринимателем Вадимом Задорожным в 2001 году. В экспозиции музея насчитывается более 1000 экспонатов (включая стрелковое оружие и различные предметы). Среди техники много уникальных образцов. Музей состоит из зала и открытой площадки (с выставленной техникой). Крайне рекомендуется к посещению.
- Музейно-мемориальный комплекс истории Военно-морского флота России (г. Москва) (Официальный сайт)
- Галерея частных коллекций «Автовилль» (г. Москва) (Официальный сайт)
- Ломаковский музей старинных автомобилей и мотоциклов (г. Москва) (Официальный сайт)
- Центральный музей бронетанкового вооружения и техники (г. Кубинка-1) (Официальный сайт)
- Музей индустриальной культуры (в Кузьминках-Люблино) (Официальный сайт)
- Музей вертолетного завода имени Камова (г. Люберцы)
- Музей Московского вертолетного завода им. М.Л.Миля (п. Томилино)
- Музейный комплекс «История танка Т-34» (д. Шолохово) (Официальный сайт)
- Музей ПВО, музей Войск противовоздушной обороны (г. Балашиха) (Официальный сайт)
- Военно-технический музей в Черноголовке (г.о. Черноголовка) (Официальный сайт)
- Ленино-Снегиревский военно-исторический музей в Истринском районе (Истринский район, Ленино-Снегири) (Официальный сайт)
Технические музеи Санкт-Петербурга и Ленинградской области:
- Военно-исторический музей артиллерии, инженерных войск и войск связи (г. Санкт-Петербург) (Официальный сайт)
Технические музеи Казани и Республики Татарстан:
- Музей завода №124 (КАПО имени Горбунова) (г. Казань) (фоторепортаж — часть 1 , часть 2)
Технические музеи Самары и Самарской области:
- Музей «Самара Космическая» (г. Самара) (официальный сайт)
- Поволжский музей железнодорожной техники (г. Самара) (Информация)
- Музей истории Куйбышевской железной дороги (г. Самара) (фоторассказ)
- Музей истории трамвайно-троллейбусного управления (г. Самара) ()
- «Мотомир Вячеслава Шеянова» (г. Самара) (официальный сайт , фоторассказ)
Технические музеи Краснодара и Краснодарского края:
Музей военной техники краснодар
Музей военной техники «Оружие Победы»
Расположение: Краснодар, ул. Красина, 2 (парк 30-летия Победы)
Тематика: БТТ и артиллерия Советского Союза периода Великой Отечественной Войны
Музей военной техники под открытым небом, единственный в Краснодаре. Стандартный набор советских военных и послевоенных танков и пушек. Из интересного — есть подводная лодка.
Музей ретро-автомобилей Краснодар
Музей ретро-автомобилей
Расположение: г. Краснодар, Воронежская улица, 124
Тематика: автомобили мира
Частный автомобильный музей, принадлежащий сервису по замене автостекол. Музей бесплатный, вход свободный. Около двадцати старинных автомобилей (самый старый экспонат — 1908 года). Есть американский автопром и российская классика. Фотографировать нельзя!
Сочи Автомузей
Расположение: г. Сочи, Олимпийский парк, улица Международная д. 12
Тематика: автомобили СССР
В музее представлена большая коллекция советских автомобилей от начала 30-х до конца 90-х годов XX века. Внушительное число представительских машин (ЗиС’ы ЗиЛ’ы, ГАЗ и пр.), есть спецтехника, мотоциклы, автобусы и грузовики. Вся экспозиция находится в закрытом павильоне, машины за ограждением (не со всех ракурсов можно подойти).
Расположение: г. Адлер, ул.Триумфальная 26, «Сочи Автодром»
Тематика: зарубежные спорткары и суперкары
В экспозиции музея представлены европейские и американские спортивные автомобили: Aston Martin DB9, Ferrari F40, DeLorean DMC, Dodge Viper и множество других интересных экспонатов. Есть настоящий гоночный болид F1 сезона 2004 года. Очень много атрибутики — гоночные костюмы, шлемы, масштабные модели и пр.
Музей ретро-автомобилей в архипо-осиповке
Музей ретро-автомобилей
Расположение:
Тематика: автомобили мира
Маленький музейчик для отдыхающих. В коллекции 15 автомобилей — в основном советский автопром
Музей космонавтики архипо-осиповка
Музей космонавтики
Расположение: с. Архипо-Осиповка, Набережная
Тематика: космос
Достаточно крупный для столь неподобающего места музей. В коллекции более 1 000 экспонатов. Живой техники нет — только макеты ракет и космических аппаратов.
Музей военной техники «Военная горка»
Расположение: Краснодарский край, городской округ Анапа, Витязево с., ул. Пролетарская
Тематика: авиация и БТТ Советского Союза
Своеобразный музей под открытым небом, в составе — несколько десятков единиц бронетехники, авиации, артиллерии, поездов и даже флота. Экспонаты не в лучшем состоянии, нелепо покрашены (например, колеса выкрашены в белый цвет). Каких-то совсем уникальных машин нет.
Музей истории боевой техники
Расположение: Краснодарский край, г. Новороссийск, улица Суджукская коса, 1А
Тематика: БТТ Советского Союза периода Великой Отечественной Войны
Выставка техники под открытым небом, входит в состав мемориального комплекса «Малая Земля». В составе преобладает отечественная бронетехника (Т-34, ИС-2, ИС-3 и пр.) и артиллерия, есть немецкая противотанковая пушка PAK-40. Коллекция немногочисленная, состояние техники плачевное.
Расположение: Краснодарский край, г. Новороссийск, набережная Адмирала Серебрякова, 2А
Тематика: флот
Корабль-музей, второй после «Авроры». Спущен на воду в 1951 году, нес службу до 1987 года. Корабль находится в резерве ВМФ, артиллерия и силовая установка полностью функциональны. Крейсер открыт для посещения как корабль-музей, проводятся только групповые экскурсии.
Технические музеи Саратова и Саратовской области:
Загрузка...